Vérifs Moto

Présentation des 3 vérifications moto à connaître pour l'obtention du Permis A et A1

X Thème 1 : Chaine cinématique en notice d'utilisation

Point 1 : moteur : mise en marche
• Je mets en marche le moteur
• Je contrôle l'extinction des témoins d'alerte
• Je vérifie le fonctionnement du coupe circuit en l'actionnant

Point 2 : commande d'embrayage et d'accélération
• Je contrôle le câble d'embrayage : non effiloché et garde de 3mm à partir du support levier
• Je contrôle l'accélérateur : rotation correcte de la poignée et le bon retour du câble

Point 3 : fuites

• Je contrôle l'absence de fuite d'eau, d'huile ou de carburant

Point 4 : Niveau d'huile moteur
• La machine est équipée d'un carter humide
• Je contrôle le niveau d'huile dans l'œilleton (repère mini/maxi) la moto étant droite sur béquille centrale, le moteur froid.

Point 5 : transmission
• Je contrôle la flèche en milieu de chaine moto béquillé sur centrale,
Préconisation 35-45 mm

Point 6 : présence et concordance de la notice d'utilisation
• je vérifie la présence et la concordance de la notice (en montrant la couverture du document) présenté l'original photocop (B)

X Thème 2 : Partie cycle et gants

Point 1 : pneumatique avant
• Je vérifie le gonflage du pneumatique avant
• Je vérifie l'état de la bande de roulement qui doit présenter des sculptures apparent (1mm)
• Je vérifie que les flancs ne comporte ni déchirure, ni hernie

Point 2 : pneumatique arrière
• Je vérifie le gonflage du pneumatique avant
• Je vérifie l'état de la bande de roulement qui doit présenter des sculptures apparentes (1mm)
• Je vérifie que les flancs ne comportent ni déchirure, ni hernie

Point 3 : direction
• je vérifie l'absence de points durs dans la direction en tournant le guidon de la butée gauche à la butée droite, la moto étant béquillée sur centrale
• Je contrôle visuellement le serrage des tés de fourche en désignant les 4 boulons

Points 4 : les suspensions
• Je contrôle l'absence de fuite au niveau des joints à lèvres de la suspension avant
• Je précise que la suspension arrière est réglable en fonction de la charge

Point 5 : commandes de freins
• Je contrôle le niveau du liquide de frein par l'œilleton (au dessus du repère mini), la moto étant toujours sur centrale, guidon parfaitement droit
• Je contrôle la course de la commande du frein arrière qui doit être de 20 à 30 mn

Point 6 : les gants
• Je montre que je dispose de paire de gant

X Thème 3 : Eclairage et accessoires de sécurité moto/pilote

Point 1 : éclairage avant
• Je contrôle que l'optique est propre et non cassé
• Je contrôle que le feu de position, de croisement et de route fonctionnent

Point 2 : indicateurs de changement de direction
• Je contrôle que les 4 clignotants fonctionnent, sont propres et non cassés

Point 3 : éclairage arrière
• Je contrôle que le feu rouge fonctionne est propre et non cassé
• Je contrôle que l'éclairage de la plaque minéralogique fonctionne est propre et non cassé
• Je contrôle la présence et la propreté de la plaque minéralogique et du dispositif réfléchissant

Point 4 : feux stop
• Je contrôle que le feu de stop actionné par le levier de frein fonctionne est propre et non cassé
• Je contrôle le feu du stop actionné par la pédale

Point 5 : avertisseur sonore et rétroviseur
• Je contrôle le fonctionnement de l'avertisseur sonore
• Je contrôle la présence et le bon état des 2 rétroviseurs

Point 6 : le casque
• Je montre l'estampille de conformité, prouvant que le casque est homologué
• Je mets mon casque, montrant qu'il est à ma taille
• 4 dispositifs réfléchissant

Remarque : pour chacun des thèmes :
X Tout ce qui est commenté doit être vérifié
X Tout ce qui est vérifié doit être commenté X Si une anomalie est détectée, il faut impérativement la signaler